พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำไทย พระพุทธศักราช 2456 เปลี่ยนอะไรบ้าง

ในพระราชบัญญัตินี้แห่งใดมีบัญญัติว่าด้วยการออกอนุญาตอย่างใด ๆ ตามซึ่งเจ้าท่าเห็นจำเป็นจะต้องออกเป็นหนังสือ ท่านว่าให้เจ้าท่ามีอำนาจชอบด้วยกฎหมายที่จะเรียกค่าธรรมเนียมสำหรับใบอนุญาตเช่นนั้นตามอัตราซึ่งเจ้าท่าจะได้ประกาศไว้แต่อย่างมากที่กำหนดโดยกฎกระทรวงแต่ไม่เกินกว่าสี่บาท หนึ่งร้อยบาท <o:p>

เขตท่ากรุงเทพฯ นั้น คือรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีอำนาจออกกฎกระทรวง ดังต่อไปนี้ เขตที่ ๑ ด้านเหนือ - ตั้งแต่เสาหินที่สร้างไว้เหนือปากคลองบางกระบือ เป็นเส้นฉากตรงไปฝั่ง(๑) กำหนดแนวแม่น้ำตรงกันข้าม ด้านใต้ - ตั้งแต่เสาหินที่สร้างไว้ใต้ปากคลองเสาหินตรงไปยังเสาหินที่สร้างไว้เหนือปากคลองบางลำภูเลื่อน เขตที่ ๒ลำคลองหรือทะเลอาณาเขตแห่งใดเป็นเขตท่าเรือและเขตจอดเรือ ด้านเหนือ - ตั้งแต่เสาหินที่สร้างไว้เหนือท่าเทียบ(๒) กำหนดทางเดินเรือสถานีรถไฟแม่น้ำ ตำบลคลองเตย เป็นเส้นฉากตรงไปฝั่งแม่น้ำตรงกันข้าม ด้านใต้ - ตั้งแต่เสาหินเหนือปากคลองบางจาก เป็นเส้นฉากตรงไปฝั่งแม่น้ำตรงกันข้ามทั่วไปและทางเดินเรือในเขตท่าเรือนอกจากทางเดินเรือในเขตท่าเรือกรุงเทพ ฯ

เขตท่าเกาะสีชังนั้น คือ ด้านเหนือ :- ตั้งแต่สุดเหนือกองหินสัมปะยื้อเป็นบรรทัดเลงตรงสู่ทิศตะวันออก ด้านตะวันออก :- บรรทัดเลงตรงเหนือตรงใต้ผ่าแหลมสุดตะวันออกของเกาะร้านดอกไม้ ด้านใต้ :- บรรทัดเลงตรงทิศตะวันออกจากเสาหินที่สร้างไว้ที่ปลายแหลมวังเกาะสีชัง ด้านตะวันตก :- เกาะสีชังและหินสัมปะยื้อ(ยกเลิก)

เขตท่าอ่างศิลานั้น คือ :- ด้านตะวันตก :- เพียงแนวน้ำลึก ๗ วา ในเวลาที่น้ำทะเลลงงวด ด้านใต้ :- บรรทัดเลงตรงทิศตะวันตกจากแหลมแท่นถึงที่น้ำลึก ๗ วา ในเวลาที่น้ำทะเลลงงวด(ยกเลิก)

เขตทำเลทอดจอดเรือตำบล นอกสันดอนนั้น คือ ด้านตะวันตก :- บรรทัดเลงตรงทิศใต้จากเสาหิน ที่สร้างไว้ประมาณกึ่งกลางระยะทางระหว่างแม่น้ำเจ้าพระยา กับแม่น้ำท่าจีน จนจดถึงแนวน้ำลึก ๗ วา ในเวลาที่น้ำทะเลลงงวด ด้านใต้ :- เสมอเพียงแนวที่น้ำลึก ๗ วา ในเวลาที่น้ำทะเลลงงวด ด้านตะวันออก :- จดเขตท่าอ่างศิลา(ยกเลิก)

เขตท่าอื่น ๆ ในประเทศไทยนอกจากที่ว่ามานี้จะได้กำหนดต่อไป โดยประกาศเฉพาะตำบล(ยกเลิก)

เรือกำปั่นทุกลำที่บรรทุกคนโดยสารหรือของจากเมืองท่าหรือตำบลใด ๆ ในต่างประเทศเข้ามาในลำน้ำแม่น้ำเจ้าพระยา หรือเรือใด ๆ ที่เข้ามาในลำน้ำแม่น้ำเจ้าพระยา โดยขนถ่ายคนโดยสารหรือของจากเรือกำปั่นที่มาจากต่างประเทศ เมื่อผ่านด่านสมุทรปราการแล้ว ถ้าจะส่งคนโดยสารหรือของที่บรรทุกมานั้นขึ้นบก ต้องจอดเทียบท่าที่ท่าเรือกรุงเทพฯ ซึ่งอยู่ในเขตท่ากรุงเทพฯ เขตที่ ๒ แต่ ณ ที่จอดเรือ หรือเทียบท่าเทียบเรือของการท่าเรือแห่งเดียวประเทศไทย เว้นไว้แต่เมื่อไม่มีที่จอดเรือหรือท่าเทียบเรือไม่ว่างพอจะจอดหรือเทียบได้ หรือเพราะมีเหตุจำเป็นอย่างอื่นและได้รับอนุญาตจาก ซึ่งถ้าตรงตามหลักเกณฑ์ที่คณะกรรมการกำหนดไว้ และอธิบดีกรมเจ้าท่าลงนามอนุญาตแล้ว จึงจะเข้าเทียบหรือจอดในเขตท่ากรุงเทพฯ เขตที่ ๑ จอดหรือในตำบลอื่นได้เทียบในที่ที่ได้รับอนุญาตได้ คณะกรรมการดังกล่าวในวรรคก่อนหนึ่งให้มีจำนวน ๕ ห้าคน ประกอบด้วยอธิบดีกรมเจ้าท่าเป็นประธานกรรมการ อธิบดีกรมศุลกากรและผู้อำนวยการการท่าเรือกรุงเทพฯ แห่งประเทศไทยเป็นกรรมการโดยตำแหน่ง และบุคคลอื่นอีก ๒ สองคน ซึ่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแต่งตั้ง คำอนุญาตของคณะกรรมการดังกล่าวในวรรคต้น ให้อธิบดีกรมเจ้าท่าเป็นผู้ลงนาม ในกรณีรีบด่วนที่อธิบดีกรมเจ้าท่าเห็นสมควร ให้อธิบดีกรมเจ้าท่ามีอำนาจออกคำอนุญาตไปก่อนได้ ตามหลักเกณฑ์ที่คณะกรรมการจะได้กำหนด

นายเรือลำใดไม่ปฏิบัติตามมาตรา ๓๘ หรือมาตรา ๓๘ ตรี มีความผิดต้องระวางโทษปรับไม่เกินหนึ่งหมื่นบาท

การออกใบอนุญาต หรือการเปลี่ยนออกใบอนุญาตนั้น ให้ทำได้โดยเรียกค่าธรรมเนียมตามใหม่แทนฉบับเดิมที่หมดอายุ สำหรับเรือที่บัญญัติไว้ในหมวดที่ ๓ หมวดที่ ๔ และหมวดที่ ๕ แห่ง ในภาคที่ ๒ แห่งพระราชบัญญัตินี้ให้เรียกค่าธรรมเนียมตามที่กำหนดในกฎกระทรวง แต่ไม่เกินฉบับละสองพันบาท ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีอำนาจกำหนดเรือที่ได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมในวรรคหนึ่งไว้ในกฎกระทรวง

การออกสำเนาใบอนุญาตนั้น ให้ออกโดย ให้เรียกเงินค่าธรรมเนียม ถ้าสำหรับเรือเล็ก เรือบรรทุกสินค้า หรือเรือเป็ดทะเล ฯลฯ เป็นเงินกึ่งอัตราค่าธรรมเนียมออกใบอนุญาต แต่ไม่เกินหนึ่งบาท ถ้าเป็นเรือนอกจากที่ว่ามานี้เป็นเงินสิบบาทร้อยบาท

เจ้าของเรือกำปั่นลำใดจะเปลี่ยนชื่อเรือที่จดทะเบียนไว้แล้ว ท่านว่าต้องนำชื่อใหม่ไปจดทะเบียนโดยพลันทันที และเสียค่าธรรมเนียมจดทะเบียนเป็นเงินสองครั้งละห้าสิบบาท

ค่าธรรมเนียมออกใบอนุญาตสำหรับเรือที่ว่ามาในหมวดนี้ ให้เรียกตามพิกัด ดังต่อไปนี้ คือ สำหรับขนาดเกินกว่า ๕๐๐ ตันกรอสส์ ปีละ ๒๕๐ บาท สำหรับเรือขนาดต่ำกว่า ๕๐๐ ตันกรอสส์ แต่ไม่ต่ำกว่า ๒๐๐ ตันกรอสส์ ปีละ ๒๐๐ บาท สำหรับเรือขนาดต่ำกว่า ๒๐๐ ตันกรอสส์ แต่ไม่ต่ำกว่า ๑๐๐ ตันกรอสส์ ปีละ ๑๕๐ บาท สำหรับเรือขนาดต่ำกว่า ๑๐๐ ตันกรอสส์ แต่ไม่ต่ำกว่า ๕๐ ตันกรอสส์ ปีละ ๑๐๐ บาท สำหรับเรือขนาดต่ำกว่า ๕๐ ตันกรอสส์ แต่ไม่ต่ำกว่า ๒๕ ตันกรอสส์ ปีละ ๘๐ บาท สำหรับเรือขนาดต่ำกว่า ๒๕ ตันกรอสส์ ปีละ ๖๐ บาท(ยกเลิก)

การออกใบอนุญาตใหม่แทนฉบับเดิมที่หมดอายุ สำหรับผู้ใดนำเรือยนต์ขนาดยาวไม่ถึงหกเมตรที่ที่ได้รับใบอนุญาตให้ใช้สำหรับความสำราญหรือการกีฬานั้น ให้เรียกค่าธรรมเนียมแต่เพียงสิบห้าบาท ถ้าและเอาเรือยนต์เช่นว่านี้ไปใช้สำหรับการค้าขาย, การรับจ้างบรรทุกคนโดยสารหรือ การรับจ้างบรรทุกสินค้าหรือสิ่งของฉะนั้น ท่านว่าผู้รับใบอนุญาตสำหรับหรือการรับจ้างจูงเรือนั้น มีความผิดต้องระวางโทษปรับเป็นเงินไม่เกินกว่าร้อยหนึ่งพันบาท

ค่าธรรมเนียมออกใบอนุญาตสำหรับเรือที่ว่ามาในหมวดนี้ ให้เรียกตามพิกัดดังต่อไปนี้ คือ ชั้นที่ ๑ สำหรับเรือที่บรรทุกได้ตั้งแต่ ๖,๐๐๐ หาบ ขึ้นไปปีละ ๑๕๐ บาท ชั้นที่ ๒ สำหรับเรือที่บรรทุกได้ต่ำกว่า ๖,๐๐๐ หาบ แต่ไม่ต่ำกว่า ๔,๐๐๐ หาบ ปีละ ๑๒๐ บาท ชั้นที่ ๓ สำหรับเรือที่บรรทุกได้ต่ำกว่า ๔,๐๐๐ หาบ แต่ไม่ต่ำกว่า ๒,๐๐๐ หาบ ปีละ ๑๐๐ บาท ชั้นที่ ๔ สำหรับเรือที่บรรทุกได้ต่ำกว่า ๒,๐๐๐ หาบ ปีละ ๖๐ บาท(ยกเลิก)

ค่าธรรมเนียมออกใบอนุญาตสำหรับเรือที่ว่ามาในหมวดนี้ ให้เรียกตามพิกัดดังต่อไปนี้ คือ ชั้นที่ ๑ สำหรับเรือที่บรรทุกได้ตั้งแต่ ๘๐๐ หาบขึ้นไป ปีละ ๔๐ บาท ชั้นที่ ๒ สำหรับเรือที่บรรทุกได้ต่ำกว่า ๘๐๐ หาบ แต่ไม่ต่ำกว่า ๔๕๐ หาบ ปีละ ๓๐ บาท ชั้นที่ ๓ สำหรับเรือที่บรรทุกได้ต่ำกว่า ๔๕๐ หาบ แต่ไม่ต่ำกว่า ๑๐๐ หาบ ปีละ ๒๐ บาท ชั้นที่ ๔ สำหรับเรือที่บรรทุกได้ต่ำกว่า ๑๐๐ หาบ แต่ไม่ต่ำกว่า ๕๐ หาบ ปีละ ๑๐ บาท ชั้นที่ ๕ สำหรับเรือที่บรรทุกได้ต่ำกว่า ๕๐ หาบ แต่ไม่ต่ำกว่า ๒๕ หาบ ปีละ ๕ บาท(ยกเลิก)