พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำไทย พระพุทธศักราช 2456 เปลี่ยนอะไรบ้าง

มีพระบรมราชโองการในพระบาทสมเด็จพระปรเมนทรมหาวชิราวุธพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ให้ประกาศจงทราบทั่วกันว่า ได้ทรงพระราชดำริเห็นว่า พระราชบัญญัติว่าด้วยการเดินเรือในน่านน้ำไทยที่ได้ตราขึ้นไว้ เมื่อวันที่ ๒๕ มิถุนายน รัตนโกสินทร์ ศก ๑๒๔ นั้น ยังมีบกพร่องอยู่หลายประการ สมควรจะเปลี่ยนแก้ให้สมกับกาลสมัย เพราะฉะนั้นจึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตราพระราชบัญญัติขึ้นไว้แทน ดังต่อไปนี้ ความเบื้องต้น และอธิบายบางคำที่ใช้ ในพระราชบัญญัตินี้ (ก) เมื่อเวลาเรือกำปั่นเข้ามาในน่านน้ำไทย (ข) เมื่อเวลาเรือกำปั่นเข้ามาหรือออกจากแม่น้ำ (ค) เมื่อเวลาเรือกำปั่นเข้ามาหรือออกจากเขตท่ากรุงเทพฯ (ก) ว่าด้วยทางเรือเดินสายตะวันออกหรือสายใหญ่ (ข) ว่าด้วยทางเรือเดินสายตะวันตก (ค) ว่าด้วยส่วนของทางเรือเดินทั้งสองสายที่หวงไว้สำหรับให้เรือเล็กเดิน (ฆ) ว่าด้วยทางคลองต่าง ๆ (ก) แพไม้ (ข) แพคนอยู่ (ค) ว่าด้วยเรือจับสัตว์น้ำและโพงพางที่ขวางแม่น้ำ (ก) ว่าด้วยผูกเรือกับฝั่งด้วยเชือกลวดและเชือกต่าง ๆ (ข) ว่าด้วยฝีเท้าเรือ-เกิดเหตุอันตราย-โคมไฟ (ค) ว่าด้วยเรือถอยออกจากอู่ (ฆ) ว่าด้วยทุ่นและเครื่องสำหรับผูกจอดเรือ (ค) ว่าด้วยการล่วงล้ำลำแม่น้ำ (ฆ) ว่าด้วยการทิ้งอับเฉาลงในลำแม่น้ำ, เขตท่า หรือในทำเลทอดสมอจอดเรือ (ง) ว่าด้วยเรือที่เป็นอันตรายลง ฯลฯ (จ) ว่าด้วยแตรหวีดเป่าด้วยแรงสติม ว่าด้วยการยิงปืน ว่าด้วยการตีกลองตีฆ้องและจุดดอกไม้เพลิง (ฉ) ว่าด้วยทรัพย์สิ่งของที่ลืมไว้ในเรือและทรัพย์สิ่งของที่ลอยพลัดอยู่ในแม่น้ำ (ช) ว่าด้วยคำเตือนสำหรับนายเรือกำปั่น แบบที่ ๑ แบบคำถามซึ่งนายเรือต้องชี้แจงในเวลาที่เรือเข้ามาถึง (๑) วันที่เรือมาถึง (๒) ชื่อเรือ (๓) ธงชาติของเรือ (๔) ประเภทของเรือ (๕) เรือขนาดกี่ตัน (๖) ชื่อนายเรือ (๗) เรือมาขึ้นแก่ผู้ใด (๘) เรือมาจากไหน (๙) ได้ออกเรือจากนั่นเมื่อวันใด (๑๐) ประเภทสินค้าที่บรรทุกมาในเรือ (๑๑) มียาฝิ่นบรรทุกมาเท่าไร (๑๒) มีหนังสือส่งทางไปรษณีย์มาเท่าไร (๑๓) มีเครื่องอาวุธอย่างไรเท่าไร (๑๔) มีเครื่องกระสุนปืนและเครื่องระเบิดอย่างไรเท่าไร (๑๕) มีโรคร้ายที่ติดกันได้หรือไม่ (๑๖) ได้มีคนตายในเรือหรือไม่ (๑๗) จำนวนคนประจำเรือ (๑๘) จำนวนคนโดยสารชั้นมีห้องให้พัก (๑๙) จำนวนคนโดยสาร ที่อาศัยพักบนดาดฟ้า (๒๐) จดหมายเหตุ แบบที่ ๒ พิกัดค่าจ้างนำร่อง ตั้งแต่สันดอนถึงกรุงเทพฯ และจากกรุงเทพฯ ถึงที่ทอดสมออันไม่น่ากลัวอันตรายนอกสันดอน คิดรวมทั้งขามาขาไป พิกัดสำหรับเรือกลไฟ และสำหรับเรือใบที่มีเรือจูง เรือขนาดตั้งแต่ ๑๕๐ ตันลงมา เงิน ๑๑๕ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๑๕๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๒๐๐ ตัน เงิน ๑๓๗ บาท ๕๐ สตางค์ เรือขนาดเกินกว่า ๒๐๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๒๕๐ ตัน เงิน ๑๖๐ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๒๕๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๓๐๐ ตัน เงิน ๑๖๖ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๓๐๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๓๕๐ ตัน เงิน ๑๗๒ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๓๕๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๔๐๐ ตัน เงิน ๑๗๗ บาท ๕๐ สตางค์ เรือขนาดเกินกว่า ๔๐๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๔๕๐ ตัน เงิน ๑๘๓ บาท ๕๐ สตางค์ เรือขนาดเกินกว่า ๔๕๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๕๐๐ ตัน เงิน ๑๘๙ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๕๐๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๕๕๐ ตัน เงิน ๑๙๕ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๕๕๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๖๐๐ ตัน เงิน ๒๐๐ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๖๐๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๖๕๐ ตัน เงิน ๒๐๔ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๖๕๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๗๐๐ ตัน เงิน ๒๐๗ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๗๐๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๗๕๐ ตัน เงิน ๒๑๐ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๗๕๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๘๐๐ ตัน เงิน ๒๑๓ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๘๐๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๘๕๐ ตัน เงิน ๒๑๖ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๘๕๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๙๐๐ ตัน เงิน ๒๑๙ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๙๐๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๙๕๐ ตัน เงิน ๒๒๒ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๙๕๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๑๐๐๐ ตัน เงิน ๒๒๕ บาท เรือขนาดเกินกว่า ๑,๐๐๐ ตันแต่ต่ำกว่า ๑๐๕๐ ตัน เงิน ๒๒๘ บาท ถ้าเป็นเรือขนาดเกินกว่า ๑๐๕๐ ตัน ให้เพิ่มค่าจ้างอีกทุก ๆ ๕๐ ตันละ ๒ บาท ถ้าเป็นเรือใบที่ไม่มีเรือกลไฟจูง ให้เพิ่มพิกัดอีกร้อยละ ๑๕ เมื่อเวลาว่าจ้างผู้นำร่องนั้น ต้องว่าราคาจ้างทั้งขาไปขามารวมกันไม่ให้ว่าจ้างเฉพาะขาไปหรือขามาอย่างเดียว ค่าจ้างนำร่องระหว่างตั้งแต่สันดอนถึงเกาะสีชัง หรืออ่างศิลาและตั้งแต่เกาะสีชังและอ่างศิลาถึงสันดอน สำหรับเรือกลไฟหรือเรือใบ ที่เข้ามาหรือจะออกไปยัง } ให้คิดเพียง ๑ ส่วน ใน ๓ ของพิกัด ตำบลที่ออกชื่อข้างบนนี้ สำหรับเรือกลไฟหรือเรือใบที่ได้เข้ามากรุงเทพฯ แล้วจะออกไปยังตำบลที่ออกชื่อข้างบนนี้ :- (ก) ถ้าเป็นเรือขนาดต่ำกว่า ๖๐๐ ตันเงิน ๕๐ บาท (ข) ถ้าเป็นเรือขนาดเกินกว่า ๖๐๐ ตันให้คิดเพิ่มจากจำนวนที่เกินอีกทุก ๆ ๑๐๐ ตันละ ๓ บาท ค่าจ้างนำร่องตั้งแต่สันดอนถึงเกาะพระ และตั้งแต่เกาะพระมาสันดอน ให้คิดเพียงส่วน ๑ ใน ๓ ของพิกัด ค่าจ้างนำร่องภายในเขตท่า (๑)ตั้งแต่สุดเขตท่ากรุงเทพฯ ทิศใต้ ถึงวัดพระยาไกร เงิน ๑๕ บาท (๒)ตั้งแต่วัดพระยาไกรถึงหน้าสถานบริษัท เบอร์นิโอกำปนี เงิน ๑๐ บาท (๓)ตั้งแต่หน้าสถานบริษัทบอร์นิโอกำปนี ถึง ปากคลองผดุง เงิน ๑๐ บาท (๔)ตั้งแต่ปากคลองผดุงฯ ถึงสุดเขตทิศใต้ ของทำเลสำหรับทอดสมอจอดเรือรบ เงิน ๑๐ บาท (๕)ตั้งแต่สุดเขตทิศใต้ของทำเลสำหรับทอด สมอจอดเรือรบถึงหน้ากระทรวงทหารเรือ เงิน ๑๐ บาท (๖)ตั้งแต่หน้ากระทรวงทหารเรือถึงสุดเขตท่า ทิศเหนือ เงิน ๑๐ บาท (๗)สำหรับนำเรือเข้าอู่หรือออกจากอู่ เงิน ๑๐ บาท ถ้าเป็นเรือขนาดเกินกว่า ๑,๒๐๐ ตัน ให้เพิ่มพิกัดอีกระยะละ ๕ บาท สำหรับทุกระยะที่ว่ามานี้ ค่าจ้างนำร่องสำหรับย้ายหรือที่นอกเขตท่า สำหรับทุกไมล์หรือส่วนของหนึ่งไมล์ เงิน ๕ บาท คำชี้แจง ถ้าต้องหน่วงผู้นำร่องไว้ในเรือโดยไม่ใช่เพราะเหตุต้องคอยคราวน้ำต้องคิดค่าจ้างให้วันละ ๑๐ บาท แบบที่ ๓ พิกัดค่าธรรมเนียมประภาคารและโคมไฟ สำหรับเรือกำปั่นเดินทะเลที่เข้ามาในแม่น้ำเจ้าพระยา คิดตามขนาดเรือ ตันละ ๕๑๐ สตางค์ สำหรับเรือกำปั่นเดินทะเลที่ทอดสมอที่เกาะสีชัง คิดตามขนาดเรือ ตันละ ๓๖ สตางค์ สำหรับเรือกำปั่นเดินทะเลที่เข้ามาอยู่นอกสันดอน คิดตามขนาดเรือ ตันละ ๓๖ สตางค์ สำหรับเรือกำปั่นเดินทะเลที่ทอดสมอ ณ ทำเล ทอดสมออ่างศิลา คิดตามขนาดเรือ ตันละ ๓๖ สตางค์ สำหรับเรือกำปั่นเดินทะเลที่เข้าในเขตท่าหรือ แม่น้ำอื่น ๆ ในประเทศไทย คิดตามขนาดเรือ ตันละ ๓๖ สตางค์ สำหรับเรือที่เดินตามชายฝั่งทะเล คิดตามขนาดเรือ ตันละ ๔๘ สตางค์ บรรดาเรือโป๊ะจ้าย เรือสำเภา และเรืออย่างอื่น ๆ ที่ใช้ทำการ เฉพาะสำหรับบรรทุกสินค้าไปส่ง หรือรับมาจากเรือกำปั่นที่พักอยู่นอกปากน้ำนั้น ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมประภาคารเช่นว่ามาแล้ว พระราชบัญญัติตราไว้ ณ วันที่ ๑๖ กรกฎาคม พระพุทธศักราช ๒๔๕๖ เป็นวันที่ ๙๗๙ ในรัชกาลปัจจุบันนี้